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07年明锐销量之外更令人深思


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关键字:07年明锐销量之外更令人深思 2007-12-20

 
07年明锐销量之外更令人深思

上海大众斯柯达首款战略车型明锐自6月6日上市以来,整体销量稳步增长,虽然经过了10月份的阶段性调整,但是并没有阻止其销量提升的步伐,6个月累计销量近2.7万辆,本年销量突破3万已无悬念。明锐这样成绩的取得,为上海大众斯柯达交上了一份还算满意的答卷,也为上海大众多品牌战略迈出了坚实的一步。然而同主要竞争对手卡罗拉、速腾相比,整体销量尚存在一定的差距,不过笔者认为,明锐作为斯柯达登陆中国的第一款车型,如

果仅仅把销量作为目标,而忽视其它相关配套工作正常有序开展,未免有只见树木、不见森林之嫌。

  销量固然是很多产品追逐的终极目标,然而在不同的阶段,整体运作的策略侧重点亦会有所不同。事实证明,在国内市场纵横驰骋多年的上海大众,在斯柯达整体运作上可谓煞费苦心,品牌建设、渠道扩张、产能调整等各项措施稳步有序推进,经过了半年精心打造,现已拨云见日,了然于众。

  品牌建设取得阶段性成果,但还有待强化

  产品未动,品牌先行。同为中级车市场翘楚,卡罗拉之所以能在短期内快速放量增长,和花冠多年来积淀下来的品牌形象有着直接的关系。斯柯达要想快意驰骋中级车市场,品牌建设是不容回避的重要一环。

   斯柯达虽然在欧洲享有较高的声誉,并且早年曾以易货贸易、进口等形式在国内销售,但是整体数量非常有限,尚不足以形成气候,对于国内的老百姓来讲还是显得非常陌生,为此,品牌建设是摆在斯柯达面前最为迫切的任务。经过了半年时间的推广,情况也在悄然发生改变。C-NCAP碰撞五星成绩的取得、“德国2007汽车大奖”、 “金扳手服务新秀奖”等一系列荣誉的加身、“HUMAN TOUCH”品牌核心的不断深入人心等等都照亮了斯柯达中国之路,但是这些成绩的取得只是暂时性的,以后要走的路还很长,和大众、丰田等品牌相比尚存在一定的距离,斯柯达的品牌形象还有待不断的提升。

  渠道铺设要数量更要质量

  销售渠道是企业生存的命脉,销售网络是否完善,成为影响各大车型占领市场的重要因素。斯柯达虽然急于在渠道建设方面取得突破,但是始终没有放弃“先求质量,再求规模” 营销渠道战略与“客户第一、经销商第二、厂家第三”的服务理念,并采取4S店与分支机构相结合模式,力图营造“斯柯达营销生态”。由于时间的关系规模现在还非常的有限,截止到目前为止正常运营的4S店仅有68家,与卡罗拉近300家的4S店相比,还是有很大的差距。不过在4S店不足卡罗拉1/4的情况下,月均近5000辆的销量与卡罗拉8000辆左右的销量相比,单店销售效率优势非常明显。随着经销商数量的不断增加,明锐的销量将会有大的突破。现在需要的是时间给斯柯达来诠释自己,08年将会是其渠道建设的重要突破年。

  产能不满足于现状逐步释放

  不久前,在北京、上海等重点城市,明锐部分畅销配置车型一度出现了供不应求的局面,上海大众方面通过及时调整,保证了明锐的供应。据上海大众斯柯达事业部副总监付强介绍:“现在明锐产能问题已解决。”从上市初期的产能紧张,到现在的供需相对平衡,明锐的产能已经基本上能够满足市场的需求。不过,随着品牌形象的不断提升、渠道的逐步扩张、明锐的市场需求将会不断提升,届时如何满足市场,做到产能的相互协调,将会是一个非常重要的问题,现有的产能将很难满足市场的需求,还有待于进一步的释放。因而上海大众斯柯达应做好未雨绸缪,提前做好产能的规划,为明锐销量的提升提供保障。

  销量能说明很多问题,但是并不能说明全部,尤其是对于一款新近上市的车型。近半年的时间市场磨练,明锐给我们的不是一个个破天荒式的惊喜,而是步步为营的有序推进所带来的稳重可靠,为“明锐男人”做了最好的注脚。08年即将到来,明锐又会怎样的市场表现?让我们拭目以待。

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