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京广线一列车车厢脱轨 20多趟列车晚点


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关键字:京广线一列车车厢脱轨 20多趟列车晚点 2007-11-3

 
昨天记者从广铁集团获悉,11月1日22时左右,京广线韶关至清远间运行的一列空车两节车厢在高桥车站脱线,该段一度中断运行5个多小时。经过铁路部门的迅速应急救援,2日3时45分线路恢复正常。据了解,此次事故没有造成人员伤亡。据广铁集团介绍,此次事故没有造成人员伤亡,1日当晚造成广州4趟始发列车晚点。目前,事故原因正在调查之中。

  记者了解到,昨天下午,事发现场脱轨车已经被拖走,但仍有100多名身着橘红色工装的工人在现场维修。繁忙的京广线不时有列车经过,由于列车经过时产生很大的风力,为了确保工人安全,每到列车经过时工人都要停下工作撤离轨道。一名工人表示,早上7时多就来到现场了。

  受此影响,昨天广州20余趟旅客列车晚点,最长晚点6个多小时,上万旅客受影响。广铁集团正努力恢复列车正常运营,预计今天晚点时间将逐步缩短。

  昨天13时前该线列车到达广州全部晚点

  列车脱轨后,该段一度中断运行5个多小时。直接影响到京广线列车正点运行。昨天记者在火车站看到,上海、成都、郑州、汉口、衡阳、宜昌等20多趟列车出现了到达或始发晚点,晚点时间最长的为13时25分到达广州站的长沙至深圳N557次列车,晚点了6小时16分。其余列车,如汉口到广州的K7次列车、郑州到广州的T225次列车也都晚点了5小时以上,上万旅客受影响。

  到达:列车凌晨阻在韶关

  截至昨天13时,京广线上列车到达广州站的时间全线晚点,晚点时间大多数在3~6小时。如汉口到广州的K7次列车晚点5小时43分,郑州到广州的T225次列车晚点5小时10分。前来接站的人们将火车站的出口处挤了个满满当当,问询处的窗口也堆满了人。经停广州东站的T99上海-九龙晚点3小时。

  一名接车市民告诉记者,K511次本来计划早上7:03到站,他一早赶到火车站接上海亲友,却收到朋友电话说,该车凌晨4点多到了韶关后就受阻停在半路。11时,晚5个多小时的成都列车到站,乘客表示,凌晨列车在韶关停了几个小时,期间有广播告诉乘客前面有列车出轨了, 一些工程抢修人员在车外走过,乘客只能在车内苦等。

  出发:晚点旅客可全额退票

  昨天中午,记者在广州站候车大厅看到,整个大厅黑压压的全是人,大包小包堆了一地。记者转了一圈,四处询问了一下,许多都是晚点受阻的乘客。火车站报纸零售摊点的工作人员表示,“报纸卖得比较快,许多人都买报纸看来打发时间。”广场上滞留的旅客较平日明显增多,间或有三两人坐在地上打起了扑克。据了解,火车站为晚点列车的旅客办理全额退票手续,但退票旅客很少。

  昨天15时,广州地区列车运行逐步恢复正常。虽仍有部分列车晚点发车,但晚点时间缩短。广铁集团正努力恢复列车正常运营,预计今天列车晚点时间将继续缩短。

  首个瞄准列车高速运行安全问题的项目启动

  事故发生后,广铁集团立即启动了应急预案,沿线各车站与列车也及时通过广播向旅客通报了列车晚点情况,积极做好滞留旅客的安抚工作。

  据悉,近年来发生多起列车脱轨事故,列车运行安全越来越受关注。据媒体报道,2007年10月27日,我国首个瞄准列车高速运行安全问题的“973项目”“高速列车安全服役关键基础问题研究”在西南交通大学启动。该项目为期五年,将为高速铁路建设和高速列车安全运行提供理论基础和技术支撑。今后,列车在高速行驶中突然遭遇大风等自然灾害袭击,可望提前得到报警而变得更加安全。

  据报道,我国第六次铁路大提速后,列车的速度更快,对轨道、轨基的抗震动、抗冲击力,甚至铁轨之间的距离精度要求也更高。

京广线一列车车厢脱轨 20多趟列车晚点

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